自動車の運転はブレーキペダルの支配からの卒業すべきなのか、私気になります

ブレーキペダルの踏み方

なんか、ブレーキペダルの踏み方がーみたいな記事を読んだんだが。

ブレーキの踏み方に男女の違いあり? その原因は教習所にあった

体格の差は無視できないのかもしれんな。知らんけど。

ブレーキペダルは右足・左足?

ブレーキペダルと言うと、右足左足論争ってのがあったような印象なんだけど。MT車だとクラッチの操作で左足使うから右足ブレーキでファイナルアンサーで、AT車限定の話っぽいが。ギアチェンジの必要ないAT車ならどっちでもよくね、そんな風に考えていた時期が私にもありました。

まだまだ続く運転論争 左足ブレーキは上級者への道? やっぱり危険??

 ひとつ確実に言えるのは、モータースポーツの世界ではいまや左足ブレーキが主流ということ。

 まずカートがそうだし、そこからステップアップする純レーシングカーはぜんぶ左足ブレーキ。クラッチペダルのある量産車ベースのレース仕様でも、左足ブレーキを多用するドライバーは少なくない。

将来的には、右足でブレーキ踏む下手くそはAT車乗ってろでファイナルアンサーな時代が来るのか、私気になります。

とはいえ、今のMT車どころかAT車も、日本では右足ブレーキ前提のペダル配置になってるぽいから、左足ブレーキが流行ることはないのかもしれんな。

歴史にたらればはないけど、もし日本のAT車が左足ブレーキ仕様になってたら、池袋プリウス事件とかも起きなかったのかもしれんな。もっとも、ブレーキとアクセルの踏み間違いとかは左足ブレーキより、踏み間違い防止装置みたいなののほうが効果あるのか、私気になります。

今回の感想

ブレーキペダルの踏み方とかどっちの足で踏むかとか、自動運転が実用化されたあかつきには心の底からどうでもいいことになるんだろうな。けど、それまでの過渡期にはまだブレーキペダルで消耗してるのな解決策があるんじゃね。

ソフトバンク子会社がイタリア街の公道で自動運転、ゲームパッドで操作

そんな訳で、これからの車の運転はハンドルとペダルじゃなく、ゲーム機みたいにパッドで操作すればいいのかもしれんな。知らんけど。

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作成者: 綾川澄生

年120万の不労所得と、支出を120万に抑えることに残りの人生を費やす低所得・ゴミ投資家でダメ人間

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