プライベートジェットのどうでもいいというか雲の上の話

ホンダジェット

なんか、ホンダジェットの試乗体験レポートみたいな記事を読んだんだけど。

『プライベートジェットはお買い得』なのか？検証してみました【ホンダジェット国内初飛行搭乗記】
https://news.yahoo.co.jp/byline/rickmasuzawa/20190718-00134536/

金持ちにとってプライベートジェットのチャーター代が1日100万ぐらいってのは、貧乏人がタクシー貸し切りするのと同じぐらいの負担なのか、私気になります。だとするとホリエモン氏が言うように、プライベートジェットのシェアリングサービスあったら富裕層には便利かもしれんが、大魔王バーンが六本木ヒルズのパーティーに行く話ぐらい桁違いすぎて、貧民の理解の範囲を超えてるが。

プライベートジェットにマグロを乗せたホリエモン
https://wpb.shueisha.co.jp/news/economy/2019/10/26/110001/
ホリエモン×ひろゆき「プライベートジェットのシェアリングサービスがあったら、今よりももっと"多動"しやすくなる」
https://wpb.shueisha.co.jp/news/economy/2019/10/27/110002/

ただ、実際の利用だと都内とかが拠点だと、人間が成田空港行くまでの方が飛行機が仙台空港から来るより時間かかりそうな気がする。金があれば、空港にアクセスのいいとこに住むとか泊まるとかで解決するかもだけど。そうなると、プライベートジェットにもラストワンマイルみたいな問題があるのか、私気になります。

今回の感想

まあ、貧民にはまったく関係なさげな話だな。プライベートジェットも、アメリカあたりだと2018年情報で「１万３０００機が保有」されてるらしいが。そんだけ数あるから、1時間当たり2,500ドルとか3,000～4,000ドルで「エアタクシー」とか「レンタル」サービスがあるんだろうな。知らんけど。

１機５億円超！ホンダジェット日本でも売れるの？
https://www3.nhk.or.jp/news/special/sakusakukeizai/articles/20180606.html

そういえば、ホリエモン氏がホンダジェット買った時のニュースで、日本でもプライベートジェットが利用しやすいように空港の整備だか運用をうんぬんとか言ってた気がするが、つまりそういうことかもしれんな。知らんけど。

どうでもいいけど、日本だとプライベートジェットより小回りのきくヘリコプターの方がタクシー代わりにはいいのかもしれんな。もっとも、これも離着陸の場所考えるとやっぱラストワンマイルがーでファイナルアンサーな気がしないでもないが。

成田空港にヘリコプターで東京から直行便で！ | AIROS Skyview
https://skyview.airos.jp/narita

けど、ヘリコプターはどうか不明だが、プライベートジェット利用してるセレブは一般人より1人当たりのCO2排出量が多いっぽいな。

プライベートジェット多用のメーガン妃、1万円の“エコブラウス”着用も逆効果!?
https://movie.walkerplus.com/news/article/202351/
エマ・ワトソン、エコ志向なのにCO2排出量がセレブトップ10入り！
https://movie.walkerplus.com/news/article/210450/

そんな訳で、将来的にはホリエモン氏もCO2排出世界ランキング入りするぐらい他動力を発揮するのかもしれんな。知らんけど。